15、头枕调节怎样才最合适？
A：您好！为了您更舒适安全地使用头枕，请将头枕的中央调整到与您耳朵的中间对齐
16、机油的作用以及影响机油油耗的因素有哪些？
A：您好！发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机的正常工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机在正常使用过程中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这就是我们定期要更换机油的原因。
影响机油油耗的因素：
1）机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多；
2）车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗；
3）高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗；
4）由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。
17、如何避免车窗起雾呢？
A：您好！1. 保持车窗玻璃表面清洁；2. 保持车内空气流通，即将进气模式选择在外循环模式
18、空调按键“AUTO”是什么意思？
A：您好！即舒适度自动调节。它可以根据您选择的舒适度数值，自动调节并优化所有功能：座舱内温度、风量、空气流向分配、空气内外循环。使用空调时，请关闭车窗。
19、炎炎夏日刚进入车内打开自动空调，出风口噪音大？
A：您好！这是因为自动空调，会根据乘客设定的目标温度自动控制吹风模式和风速。
当空调启动的瞬间，如果设定的目标温度和车内实际气温相差较大，空调系统会自动选择最大的风速，以达到快速降温的目的，这时鼓风机会产生较明显的风声。这是空调系统鼓风机在高速运转发出的声音，是正常的车辆现象。
如果您被空调刚启动时的风音困扰，可以进行以下调整：
A. 调节温度设定开关/旋钮改变设定的目标温度，减小与车内实际气温的差值；
B. 调节风速设定开关/旋钮，降低风扇的风速，同时将自动控制模式改为手动模式；
备注：空调制冷效果与空调出风口噪音始终是一个相互制约的问题，为了兼顾部分消费者对空调制冷性能的较高需求，空调开发人员提供了较高风速档位的选择。而对于更偏好宁静驾乘空间的客户群来说，您完全可以通过降低风速档位来降低出风口风扇噪音。
20、前挡风玻璃结冰怎么处理？
A：您好！如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
21、冬天开空调取暖是要不要开AC开关？
A：您好！不用开。
22、为什么紧急刹车时有“弹脚”或“咕咕”声？
A：您好！在紧急刹车时，发动机舱内的ABS(或VDC. ESP)系统会迅速启动，ABS作动时会伴随“弹脚”和“咕咕”音，这是正常的现象。
23、为什么AT车在慢速起步时及慢速停车时有”Gu”音?
A：您好！AT车(D档)起步时, 缓慢地松开制动踏板时，车辆此时同时受到自动变速箱的向前驱动力以及制动系统的制动力作用，刹车片与刹车盘将处于一种半接触半滑移的状态，从而在车轮处产生“Gu”的声音, 有时从车内可以听到该声音。
另外, 基于同样的原因, AT车在低速行驶时, 慢慢踩下制动踏板时, 也会产生“Gu”的声音.
对于所有的AT车, 起步时及低速行驶时, 缓慢踩下制动踏板时, 都会出现“Gu”音, 该声音的产生是一种正常现象, 请车主不必担心. 而对于MT车, 则没有此现象产生.
24、油表灯亮了还能行驶多少公里或者还剩多少升油？
A：您好！正常驾驶情况下，油表黄灯亮后还能行驶(不低于)50km。油表灯亮后，油箱内部还剩余10～12L油量，因此，客户加油时加入的油量还未达到油箱标称容量即会跳。油表灯亮后请及时加油，因为油泵是用油来进行冷却，加油量不够，会影响油泵的冷却效果；同时，油泵的工作噪音也可能变大。
25、怠速时的瞬时油耗为什么显示的是30L/KM？
A：您好！NISSAN汽车在发动机运行状态且车速是0时瞬时油耗显示的是30L/KM。
原理：无论平均油耗还是瞬时油耗，计算方法都是某段时间内的燃油消耗量除以行驶距离；当车速为0时，这段时间内的行驶距离就是0，所以显示的油耗是最大值30L/Km。
26、开始时平均油耗是9.5L/百公里，后来一直是10.5L/百公里，一直不变，为什么？
A：您好！百公里平均油耗是从上次清零开始的总耗油量÷总行驶的里程数×100，所以如果上次清零后行驶的里程越大，相当于基数越大，那么平均油耗的变化就非常不明显。要更准确的掌握平均油耗的变化，需要经常将平均油耗清零。平均油耗更多意义在于清零后了解某一段路程或某一段时间的平均油耗，长期积累后平均变化量就很小，如果一直在相同的油耗水平行驶，则平均油耗就可能会不变。
举例：假如清零后行驶了10000Km，总耗油量是1000L，平均油耗为10L/100km,
这时假如你又行驶了100km，耗油量是11L，那现在显示的值=1011/101=10.0099L/100km而只能显示小数点后一位，所以仍是10，即便你这100km耗了15L，1015/101=10.04仍显示10
只有在极端的耗油状态下一段时间才能看到平均油耗的变化，
比如长时间高速200km，这个200km消耗了12L
1012/102=9.92显示是9.9
27、怎样测试车辆的实际油耗比较准？
A：车辆电脑测定的油耗已经比较准确。
28、碰到内饰脏了怎样清洁呢？
A：您好！客户在车辆日常使用过程中，难免因各种原因弄脏某些内饰部位，例如，门内饰板、扶手、座椅等。对于客户反映的一些不易清除的脏痕，NISSAN开发了汽车内饰清洁专用的清洁剂和护理剂精品，如遇普通清洁方法清除困难的脏痕，建议您购买NISSAN纯正的清洁剂精品进行车辆内饰清洁。您可以前往当地东风日产专营店咨询和购买。
29、为什么CVT起步慢，有延迟感？
A：您好！这是客户以往的驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映。
CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线,而不像AT车那样接近直线的线性加速特性. 一直开MT或AT车的用户,早已经习惯了车辆起步的线性加速感.对于这些用户来说,开始驾驶CVT车则可能会在个人感觉上产生不同程度的不适应.
另外, 车辆在换档加速时,CVT也与MT及AT有不同的换档感受.比如右图所示的从2档换到3档,AT车发动机转速先下降后线性上升,同时车速也上升;而CVT车此时发动机转速几乎不发生变化,但车速实际上是急速上升的.因此,在换档时CVT车的加速感觉没有AT车那样强烈, 但实际上车辆的加速是十分强劲有力的。
30、为什么CVT低速行驶中有顿挫感？
A：您好！这是客户对发动机制动效应的误解。
理论上,车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应,车辆因此产生顿挫感,这种顿挫感不是CVT换档所造成的. 在中高速时车辆的惯性力比低速时要大,因此发动机制动的影响不如低速时那么明显.为了更好的燃油经济性,在一定范围的低速区域,发动机制动影响相对要明显一些。因此,车辆低速行驶时应少进行反复急加减油门的操作.建议您平稳起步,平稳加减速,这更有利于TCM控制CVT在最佳变速曲线上工作,从而带来最大限度的驾乘舒适感和最大限度的燃油经济性.