“在我眼里，设备都是有生命的”

□晨报记者 言 莹

　　54岁的高级技师徐小平，是上海大众汽车有限公司发动机厂高级维修经理。他30多岁时就自学德语，通过了“德语高级翻译”的考核，与德国专家面 对面交流技术，还带领团队与外方谈判。值得一提的是，徐小平的维修团队研发的项目填补了国内空白，多年来为上海大众节约各项维修费用9600多万元。

　　徐小平深爱自己的工作岗位，总在车间里摩挲着机器。他说：“我看到机床就想摸摸弄弄，脏了就要擦干净。如果是一台新机器，就总想着打开看看。在我眼里，设备都是有生命的。”

　　工作36年上了26年夜校

　　发动机厂是上海大众制造体系中设备最先进、技术最密集、生产要求最高的工厂，汇聚了世界机械制造工业最尖端的技术和设备。

　　从走上发动机厂维修岗位的第一天起，徐小平就有强烈的紧迫感与好奇心。1989年，徐小平进入上海大众发动机厂成为一名维修工。当了10多年的 技工后，他并不满足于学会维修技能。30岁之后，为攻克外语障碍和技术瓶颈，他上夜校，听录音，查词典，“逮”住外籍员工交流，学起了德语。2003年， 他通过了上海外国语大学“德语高级翻译”的考核，这使得他能够阅读大量德文资料，同国外技术人员面对面交流，维修技术水平也快速提高。他多次参加与外商的 技术谈判、设备验收，带领班组完成了多台进口设备的自主大修项目和技术革新。

　　徐小平学机械出身，对电气不太了解。从2009年起他利用双休日，赴上海第二工业大学攻读机械电子工程本科。36年工龄，26年上夜校，整个职业生涯，他的学习几乎从未停歇。

　　完成数十项攻关项目

　　徐小平主持参与完成了数十项技术革新攻关项目，他完成了英国曲轴磨床自主修理并建立维修标准，堪称国内首创；他设计的曲轴磨床静压监控装置，填 补了静压技术的空白，并申请了国际专利；他发明了“激光可视对焦技术”，有效地提高激光设备的使用效率，处于国际同行业领先水平……

　　大众发动机厂里有数十台先进的“数控加工中心”，核心部件是80多根约一臂长的电主轴，该主轴因高强度运转所以容易损耗。由于主轴等核心部件的 制造和维修技术长期被少数几家国外厂商所垄断封锁，所以每根电主轴的委外修理费用为20万元左右。徐小平带领他的团队经过3年多的艰苦钻研和努力实践，实 现自主维修，费用仅为委外修理的15%左右。修复后的部件使用寿命达到6000小时以上，技术水准接近国外同行。据悉，徐小平维修团队多年来为上海大众节 约各项维修费用9600多万元。

　　维修人员应像中医大夫

2006年4月，“徐小平维修服务中心”在上海大众发动机厂正式挂牌成立。2011年，徐小平维修技术工作室被上海市总工会命名为首批“劳模创新工作室”。

　　最近，徐小平提出一个新理念，传授给徒弟们：维修人员应该像中医大夫，不仅在设备“身体”差时要看，更要在其好的时候调和。他推出以预防性修理 为主的工作机制，不再把问题堆积到每年一次的大修。现在，上海大众发动机厂的设备有效工时利用率达到80%以上，是德国大众集团动力总成工厂中该项指标最 高的。

　　“从德国人那里学到的是规范和标准，学会用数据说话。”徐小平还和同事编制了全国首个《发动机制造装备维修标准》，从2007年初开始在上海大 众发动机厂实施，供年轻人学习，快速成长。这几年来，他一直在推动维修工序标准化，将每个维修领域中“凭感觉”总结出来的经验制定成《标准化职业指导 书》，提高整个团队的技术水平。